Mange feil i media om Tide Carrier.


Lasteskipet "Tide Carrier" som nær havnet i fjæresteinene på Jærkysten onsdag 22. februar gjennomførte en 12 timers vellykket prøvetur to dager før havariet.

Tide Carrier - havari
"Tide Carrier" for anker og med taubåtassistanse utenfor Sele. Bilde: Kystverket 

Med på prøveturen, som gikk fra Halsnøy i Hordaland til Skudefjorden sør for Karmøy, var det to loser hvis oppgave var å sjekke at alt utstyret fungerte som det skulle, og gi råd og vink til det nye mannskapet. Skipet ble også fulgt av slepebåt hele tiden i tilfelle noe uforutsett skulle skje.
Prøveseilasen gikk altså helt fint, og losene forlot skipet mandag 20. februar uten å rapportere om noe bekymringsfullt.
Losene hadde ingen plikt om å sjekke eventuelle feil og mangler påpekt av Sjøfartsdirektoratet.

Uka før dette hadde nemlig Sjøfartsdirektoratet funnet fem feil om bord,
ikke åtte som media tidligere har meldt om.
Da inspektørene gikk om bord i skipet igjen i Gismarvik sist fredag var to feil rettet opp,
mens to andre ikke var det. Den femte og siste feilen skal man sjekke i dag.

Media har også kommet med flere usanne "faktaopplysninger" om skipet,
blant annet om at det skulle til Asia for opphogging.
Nå vet man at det skulle til Dubai for oppgradering, og at rederiet Julia Shipping kjøpte det av Eide Marine
allerede i juli 2015.
Skipet ble imidlertid liggende i opplag ved Halsnøy fram til på nyåret i år da et mannskap på et 20-talls indere kom om bord. Disse har da brukt noen uker på å gjøre seg kjent med skipet.

Det er heller ikke tilfelle at skipet har fått trukket tilbake godkjennelsen slik media skrev sist uke.
Klassen hos GLDN er sagt opp av rederiet fordi man har byttet klasseselskap.

Tide Carrier utenfor Sele onsdag 22. februar.

I dag skal altså inspektørene om bord igjen for å sjekke om påpekte feil og mangler er utbedret.


                                                                               Kilde: NRK/Rogaland.



Tide Carrier skal inspiseres i dag.


Lasteskipet "Tide Carrier" som fikk motorstopp utenfor Jærkysten sist onsdag har siden det ble berget ligget i arrest i Gismarvik i Tysvær i nord-Rogaland.

Lasteskipet «Tide Carrier» slepes vekk fra Feistein fyr
"Tide Carrier" under slep mot Tysvær. Bilde: Øystein Otterdal/NRK

I følge NRK skal inspektører fra Sjøfartsdirektoratet om bord på inspeksjon i dag.
Grunnen til forsinkelsen skal være at det var mye som måtte ryddes og ordnes om bord etter uværet sist onsdag.

Så blir det spennende å se hva som skjer videre med skipet.


Tide Carrier ba aldri om hjelp.


Skipet som nær havarerte på Jærkysten onsdag, Tide Carrier, ba aldri om hjelp.

Tide Carrier ved Selestranda.

Dette kommer fram i en melding fra trafikksentralen på Kvitsøy, gjengitt i en rekke medier i går, blant annet hos ABC-Nyheter.

Tvert imot ble det bedyret fra skipet at alt var under kontroll.
Det kan man tydelig se at det ikke var i den dramatiske videoen i denne reportasjen fra NRK Rogaland.
Her kommer det også fram at Sjøfartsdirektoratet ved kontroll 16 februar påpekte flere alvorlige mangler om bord i skipet.
De nye eierne, Julia Shipping Inc i Charlestown i Karibia, byttet da klassifiseringsselskap,
som hevdet at alt er i orden om bord, og skipet forlot Høylandsbygd med kurs for Dubai.
Det kom altså ikke lenger enn til Feistein fyr utenfor Klepp på Jæren.

I går morges ble så Tide Carrier slept til Gismarvik i Tysvær og lagt til kai der.

Lasteskipet har ankommet Tysvær
Bilde: Thomas Halleland, NRK

I dag skal Sjøfartsdirektoratet gå om bord igjen for ny kontroll, og for å forsøke å få greie på hvorfor motoren stoppet.

I en artikkel i ABC-Nyheter i dag sier Bellona at de mistenker at skipet skulle smugles ut av Norge for å hugges opp i Asia.
Bellona krever at skipet holdes i arrest.

Jeg prøver å følge saken videre.

Happy ending (?) ved Bore.


Her kommer en liten oppdatering om lasteskipet Tide Carrier som fikk motorstopp
og nær havnet i fjæresteinene ved Selestranda i går. 
Vinden har i løpet av natten løyet såpass at man i grålysningen i dag morges fant det forsvarlig å starte slep av havaristen.
Skipet skal slepes til Åmøyfjorden nord av Stavanger, der man nok planlegger reparasjon av motoren.

Her er "Tide Carrier" under slep av slepebåtene "BB Server" og "Borgøy". Bilde: Stavanger Aftenblad.

Men siste ord i denne historien er nok ikke sagt: Bergingsaksjonen skal betales !

Og i følge Stavanger Aftenblad vet man ikke hvor man skal sende regningen,
Kystverket vet nemlig ikke hvem som eier skipet.
Skipet het inntil nylig Eide Carrier, tilhørende Eide Marine Services i Høylandsbygd i Hordaland.

I følge Stavanger Aftenblad har skipet ligget i opplag i Høylandsbygd i mange år, og sist uke mistet det sjødyktighetssertifikatet. Det vil si at man ikke kan bevege seg på havet med det....lovlig da.
Noen har tydeligvis kjøpt skipet, malt om en bokstav i navnet, og har tatt sjansen på å seile det mot sin hjemmehavn
tross manglende sertifikater, noe som ikke gikk så veldig bra da.

Så da er spørsmålene mange:
 Har man penger å betale bergingsaksjonen med ?
Er skipet forsikret ?
Får det seile videre etter at motoren er reparert ?

Jeg skal prøve å holde folk oppdatert.


Dramatisk redningsaksjon ved Bore.


Det 263 meter lange lasteskipet "Tide Carrier" fikk i dag motorstopp like ved Feistein fyr utenfor Bore.
I den kraftige vinden, sterk kuling fra vest, drev skipet raskt mot land,
og passerte Feistein fyr med kun noen hundre meter.
Mannskapet om bord fikk droppet ankrene, og skipet stoppet kun 100 meter fra Sele-stranda, som ligger like nord for utløpet av Figgjoelva.

Her ligger skipet for anker, kun 100 meter fra land. Redningshelikopteret henter en av mannskapet som hadde pådratt seg en bruddskade.

 Slepebåten "BB Server" forsøker her å få slepetrosse om bord i "Tide Carrier".

 Her er Feistein fyr. Vi ser Kystvaktskipet "KV Bergen" til høyre.

Her er "KV Bergen" til venstre, "Tide Carrier" til høyre.


 "BB Server" har her fått slepetrosse om bord og ligger og holder skipet mot vinden.


Som vi ser er det heftige bølger der ute. 8-9 meter blir det meldt.


 Helikopteret kommer igjen for eventuelt å evakuere mannskapet.


Bølgene slår godt innover mot Sele havn.

Slik det ser ut nå i ettermiddag så har man kontroll på situasjonen.
Men vinden dreier nå mer på nordvest og nord, noe som kan føre til høyere bølger og mer problemer.
Jeg følger situasjonen.

Fantastiske vinterdager på Bore.


Den siste tiden har vi hatt et fantastisk flott vintervær her på Bore Strandcamping.
Klar blå himmel, strålende sol og temperatur like over null på dagtid, men ganske kalde netter
med ned til minus 8 grader tidlig på morgenen før soloppgang. 
I et slikt vær bare man gå tur mellom slagene i alpin- og skiskytter-VM.

 Kald morgen der markene er helt hvite av rim.


 Men det tar ikke lang tid før sola fjerner rimet og gjør det behagelig å gå tur. Noen av de faste vognene på Bore.


 Denne campingvogna fra 2007 er til salgs for Kr. 161000,- inkludert terrassen.


 Ellers er det her veldig mange store fine vogner.


 En helt ny vogn kom også på plass forrige uke.


 Ved enden av campingplassen flyter Figgjoelva stille og rolig nedover.


De siste netters kulde har gjort at isen så vidt har lagt seg, og enkelte isflak driver nedover med strømmen.


 Lenger nede har en del is løsnet fra bredden og flyter sakte nedover.


 Hit men ikke lenger, isen setter seg fast.


 Nede på stranda utenfor elvemunningen ligger også noe is som elva har ført med seg ut i havet.


 En fantastisk flott og rolig dag. Slike har vi faktisk hatt ganske mange av i vinter :-) 


 Her treffer jeg på en gammel kjenning :-)


Og Nelly tror visst det er nesten sommer. Bade vil hun i alle fall.

Vi får nyte været i dag og i morgen, på torsdag skal det regne.
Men finværet kommer igjen over helgen !