Fantastisk tur til Rennesøyhornet !

Langfredag var vi invitert på lammesteik hos et vennepar på Rennesøy.

Mens steika koste seg i stekeovnen så koste vi oss på tur opp til Rennesøyhodnet

som det heter lokalt.

 Vi startet turen på Heggland, like ved Østhusvik. Her er det parkeringsplass og infotavle.

Man kan også gå til Rennesøyhodnet fra Vikevåg og Sel.

 Lettgått men noe vått terreng oppover.

Vakkert vårvær og vakker natur.

 Her ser vi Rennesøyhodnet. Vi skal gjennom granskogen i forkant.

Vi kommer til veiskillet der stien til/fra Sel møter vår sti.

 Vel gjennom granskogen ser vi at vi nærmer oss toppen.

Like før toppen passerer vi flere tuer med kvitveis. Våren er definitivt her !

Og så er vi på toppen, 234 moh. Kasse med gjestebok er det også her.

I jernalderen var det en bygdeborg her oppe, deler av denne er enda godt synlig.

 Selv om vi ikke er så høyt er det en fantastisk utsikt her oppe fra.

Vi ser mot Vestre Åmøy, Bru, Sokn og Askje.

Sørover mot Stavanger. Hidle til venstre, så Idse og Høgsfjorden i det fjerne,

de små byøyene og endelig Austre Åmøy nærmest til høyre.

 Tau midt i bildet, Brimse til venstre, Hidle til høyre.

Her ser vi nordover, ned mot Østhusvik.

Helt bakerst ser vi fra venstre fjellene ved Nedstrand, Grytenuten, Hustveitsåta og Skaulen.

Foran ser vi Finnøy, Halsnøy og Fogn. Talgje nærmest.

Tusen takk til Ellen og Atle for en fantastisk tur og god lammesteik !

   

Tur til Vedafjell i Sandnes

Skjærtorsdag hadde vi en fin tur til Vedafjell i Sandnes.

Dette er i nærområdet til vårt bosted på Bogafjell, og en tur vi har tatt mange ganger tidligere.

Med oss på turen var vår gode nabo fra mange gode år på Bogafjell, Tone.

Vi parkerte ved Sandnes Skiskytterlags hytte i Melsheia....

 ...og måtte forsere anleggsområdet til det som skal bli Norges flotteste skiskytterløype for rulleski,

nemlig Sandnes Arena.

 Videre går turen ganske bratt oppover gjennom skogen.

 Vi kommer over skogen og får flott utsikt mot Bogafjell.

Her oppe får vi også se hele anleggsområdet for Sandnes Arena.

 Det første glimtet av Vedafjell i det vi når toppen av bakken.

 Vi går rund på østsiden gjennom granskog og ser toppen nærme seg.

Og her er vi oppe. Televerket har sendemast her, både for telefon, radio og TV.

 Fin utsikt mot sørvest utover Jæren.

Mot Sandnes sentrum i nordvest.

Her ser vi nordøstover mot Ryfylke. Vi ser også Østraadt Rørs anlegg på Sviland
der de gjør fast fjell om til betongrør.

Vedafjell er ikke så høyt, kun 288 meter, men vi får allikevel en flott utsikt herfra.
Man kan gå hit både fra Melsheia, fra Skaarlia og fra Sviland.

Tide Carrier er tatt i arrest.

Problemskipet "Tide Carrier" som nær havnet i fjæresteinene utenfor Sele på Jæren 22. Februa er nå tatt i arrest.

Myndighetene nekter nå skipet, som har skiftet navn til "Harrier" å forlate Norge.

Dette melder Stavanger Aftenblad i dag.

Harrier ved Gismarvik i Tysvær i nord-Rogaland. Bilde: Stavanger Aftenblad.

Årsaken til arresten er at man antar at skipet skal til Asia for å hogges opp.

Det er derved klassifisert som spesialavfall.

Dette kan bli en langdryg og dyr affære.

På tur over Midgardsormen !

Midgardsormen er en bru som går over Frøylandsvatnet på Jæren,
på grensen mellom Klepp og Time kommune.

Brua ble bygget i fjor vår på initiativ fra Brynes vel som en dugnad av private,

diverse firmaer og Klepp og Time kommuner.

Brua binder sammen turområdene fra Sandtangen på Bryne til Klepp Stasjon på vestsiden
av Frøylandsvatnet og Njåskogen, som er en av Jærens største skoger, på østsiden.

Vi parkerte ved Laland, like i nærheten av Klepp Stasjon, og startet turen på fin skogssti.

Her ser vi Frøylandsvatnet mellom trærne.

 Vi ser over mot Njåskogen der det de siste åra har vært utstrakt hogst.

 Pent stille vann :-)

 Brua går like forbi Lalandsholmen der, etter sigende, Olav Tryggvason ble født.

 Jæren har sin egen type benk der "nasjonalfuglen" vipa har en sentral rolle.

 Her er Midgardsormen, Lalandsholmen til venstre.

 Vi ser fra brua sørover mot Bryne....

 ...og nordover mot Kvernaland.

 Brua er en fin trekonstruksjon, 2 meter bred og 230 meter lang....

Langs begge sidene er det montert skilt med navn på de som har bidratt til dugnaden.

 ...og er et fint skue i solskinnet.

Langs Frøylandsvatnet og i Njåskogen er det massevis av turstier og også en lysløype.

 Her er det virkelig flott.

 Her ser vi over mot Klepp-sida.

Plakat som er satt opp ved den vestre enden av brua.

Dersom noen har lyst å gå turen over og trenger hjelp til å finne fram til Midgardsormen

så er hjelpen her på Ut.no:

https://www.ut.no/pdf/2.17048/

Ny utforming på bloggen / New layout !

Fra i dag av er det et helt nytt utseende på bloggen vår !           New layout !

Ved å klikke på menyen, de tre strekene øverst til venstre, kommer alt det som tidligere var i høyre marg fram til venstre:

By clicking on the menu, the three lines up left, the the menu that previousely was in the right margin appears to the left:

Slik ser menyen ut nå / like this the menu appears now:

Her finner dere stort sett alt det som tidligere lå på høyre side /

here you will find most of the items that previousely was in the right margin.

Vi håper forandringen faller i smak / we hope you like the New layot !

Bobilen er lagt ut for salg !

Ja da nærmer vårt bobil-liv seg slutten for denne gang. I dag la jeg bilen ut for salg på Finn.

 Det er med ganske stort vemod bilen nå skal selges, men siden vi skal til Kreta og leie ut våre leiligheter der så er det dessverre nødvendig.

Bilen har som kjent tatt oss fullstendig uproblematisk på en 26000 km. lang tur gjennom hele Norge, deler av Sverige, litt i Finland og ikke minst Russland (kart), og gjennom hele Øst-Europa ned til Hellas og Kreta.

Og gjennom Italia, Tyskland og Danmark hjem igjen.

Ikke et eneste problem oppsto på turen etter at kjøleskapet ble fikset den 4. dagen i mai i fjor.

En rett og slett fantastisk tur som vi vil huske så lenge vi lever !

Innledningsvis så skrev jeg at bobillivet nærmer seg slutten for denne gang.

Vi ser nemlig for oss at vi om noen år skal kjøpe oss en litt mindre bobil og ha på Kreta.

Da skal vi tilbringe sommerhalvåret der og kjøre rundt med bobilen i Sør-Europa på vinterstid.

I mellomtiden kan du sikre deg en god bobil som har vist at den duger,

eller du kan besøke oss i våre fine leiligheter på Kreta.

Velkommen skal du være !

Tide Carrier skal i drift i Vest-Afrika.

Selskapet som nå har ansvaret for driften av "Tide Carrier", Nabeel Ship Management,

sier at skipet skal være i god stand før det forlater Norge.

"Denne hendelsen er en tragedie og vi tar den veldig alvorlig", sier driftleder Trace Carvalho til NRK.

Samtidig avviser han at skipet skal til Sørøst-Asia for opphogging men at det skal brukes i offshoreindustrien

i Vest-Afrika.

"Tide Carrier" under havariet 22. Februar.

Denne forklaringen har ikke Sigurd Enge i Bellona noen tro på, og har sendt bekymringsmelding til politiet i Rogaland, klima- og miljøminister Vidar Helgesen, Miljødirektoratet og Økokrim.

Som kjent har Sjøfartsdirektoratet utstedt en rekke pålegg som måtte fikses før skipet fikk forlate Norge.

Denne listen har NRK fått fra Sjøfartsdirektoretet:

1. Branndører som ikke fungerte- måtte utbedres før skipet la fra kai
  2. Manglende redningsøvelser - måtte gjennomføres før skipet la fra kai
3. For dårlig ventilasjon på grunn av skitt og støv - måtte utbedres før skipet la fra kai
4. Kommunikasjon mellom styregir og bro fungerte ikke - måtte utbedres før skipet la fra kai
5.Mangler ved fareskilt (flere på russisk, mens mannskapet i hovedsak fra indere) - måtte utbedres før skipet la fra kai
6. Mangler ved brannapparater, for eksempel brannslanger med lekkasjer - måtte utbedres før skipet la fra kai
7. Måtte ordne sertifikasjoner på kraner, skulle ikke brukes før dette var ordnet
8. Fartøyet måtte i tørrdokk og undersøkes i henhold til de aktuelle kravene i SOLAS-regelverket, altså det internasjonale sjøsikkerhetsregelverket.

Under dykkerundersøkelser tidligere denne uken ble det avdekket store skader i bunnen av skipet, noe som tyder på at det har hatt en eller flere grunnstøtinger i forbindelse med havariet utenfor Sele.

Området der skipet havarerte, like ved Feistein fyr, er fullt av grunner,

og skipet skal stikke ca. 9 meter dypt.

Skipet ligger fortsatt ved Gismarvik i Tysvær, og må nok også en tur i tørrdokk før det får lov å sette kursen sørover.

                                                                        

                                                                                                               Kilde: NRK/Rogaland